Rekenwerk

Vier rekenhulpen

Alles draait in de browser. Er wordt niets verstuurd en niets opgeslagen.

Spoorbreedte en uitsteek

buiten = (breedte_nieuw - breedte_oud) x 25,4 / 2 + (ET_oud - ET_nieuw) De helft van het extra breedteverschil gaat naar buiten, de rest naar binnen. Het verschil in inpersdiepte komt daar bovenop.

Huidige velgbreedte in inch Huidige inpersdiepte ET Nieuwe velgbreedte in inch Nieuwe inpersdiepte ET

Rolomtrek en snelheidsmeter

diameter = velgdiameter x 25,4 + 2 x (bandbreedte x profiel / 100) De zijwandhoogte is een percentage van de bandbreedte, geen vast getal.

Huidige bandbreedte in mm Huidig profiel in procent Huidige velgdiameter in inch Nieuwe bandbreedte in mm Nieuw profiel in procent Nieuwe velgdiameter in inch

Veerweg na verlagen

resterend = huidige veerweg - verlaging De veerweg naar binnen is te meten als de afstand tussen de veerpoot en het aanslagrubber bij de auto in ruststand.

Huidige veerweg naar binnen in mm Verlaging in mm

Geluidsgrens uitlaat

grens = standgeluid + 2 dB(A) Zonder geregistreerde waarde geldt 95 dB(A).

Geregistreerd standgeluid in dB(A)

Let op

De uitkomsten zijn benaderingen op basis van de genoemde artikelen en gangbare rekenregels. Een keurmeester beoordeelt het voertuig zoals het voor hem staat.