Techniek zonder verkooppraat
Wat er echt verandert als een auto lager komt te staan
Veerconstante, veerweg, camber, inpersdiepte, tegendruk en de zes artikelen waaraan het geheel moet voldoen. Merkonafhankelijk, met de rekenregel erbij waar die bestaat.
Onderstel
- onderstel/01
Veerconstante en wat een stijvere veer doet
Van newton per millimeter naar rolhoek en veerweg.
- onderstel/02
Schokbrekers en waarom de slag ertoe doet
Demping is snelheidsafhankelijk, vering is wegafhankelijk.
- onderstel/03
Wielgeometrie na het verlagen
Camber, caster en toespoor veranderen mee met de rijhoogte.
- onderstel/04
Stabilisatorstangen
De goedkoopste manier om de balans te veranderen zonder comfort in te leveren.
Wielen
- wielen/01
Inpersdiepte en spoorbreedte
Waarom ET het getal is dat bepaalt of een velg past.
- wielen/02
Bandenmaat en rolomtrek
Waarom een grotere velg om een lagere band vraagt.
- wielen/03
Onafgeveerde massa
Waarom een kilo aan het wiel zwaarder telt dan een kilo in de kofferbak.
- wielen/04
Bevestiging, naafgat en spacers
Waar het wiel op centreert en waarom een verkeerde moer een afkeurpunt is.
Uitlaat
- uitlaat/01
De geluidsnorm en hoe eraan wordt gemeten
Twee decibel boven de geregistreerde waarde, gemeten op vijftig centimeter.
- uitlaat/02
Tegendruk en doorstroming
Waarom een dikkere pijp niet altijd meer vermogen geeft.
- uitlaat/03
Materiaal en levensduur
Waar roestvrij staal ophoudt roestvrij te zijn.
Keuring
- keuring/01
De permanente eisen op een rij
Zes artikelen die bij een aangepaste auto het vaakst spelen.
- keuring/02
Wat de keurmeester ziet
De punten waarop een aangepaste auto in de praktijk sneuvelt.
- keuring/03
Wijzigingen die gemeld moeten worden
Wat naar de RDW moet en wat alleen aan de eisen hoeft te voldoen.
Logboek
- De vierde macht en de stabilisatorstang
Waarom twee millimeter dikker bijna vijftig procent stijver is.
- Waarom een kilo aan het wiel dubbel telt
Onafgeveerde massa en het verschil met gewicht in de kofferbak.
- Spoelen, en waarom de dikste pijp niet wint
Gasstroomsnelheid bij een atmosferische motor.